Column Frank/Janine: FLUZI
AlgemeenIn Dirksland herinnert een straatnaam nog aan de manifestatie die gehouden werd ter gelegenheid van de aanleg van de Haringvlietbrug: Flakkee Uit Zijn Isolement. Wat een feest toen op 20 juli 1964 de brug officieel werd geopend. Iedereen wilde er bij zijn maar het was nog een endje tippelen van den Bommel; de aansluitende weg lag er nog niet. Voor de feestelijkheden werd de brug schoon opgeleverd; de avond ervoor had het stevig gewaaid en versiering was nergens meer te bekennen.
Insiders geven het beeld ‘de verbinding’, aan de noordzijde, een andere betekenis. Naarmate de oplevering naderde, ontstond meer en meer animositeit tussen initiatiefnemers Knape en Sieling. Het beeld zou laten zien hoe ze elkaar het Haringvliet in proberen te duwen.
De eerste plannen om Goeree-Overflakkee te ontsluiten werden al in 1936 gesmeed. In 1952 was men tot twee keer de helft, een overspanning met eiland Tiengemeeten er tussen. Toen kwam de ramp. Naast afsluiting van de zee-armen hadden de deltawerken ook de bedoeling Zeeland te ontsluiten. De Volkeraksluizen stonden ingetekend, een verbinding met Flakkee kwam later wel.
Toen is een sterk staaltje verricht; de N.V. brugmaatschappij werd opgericht waarin uiteindelijk alle 14 burgemeesters van Goeree-Overflakkee én die van Schouwen-Duiveland zitting namen. Ze troggelden een pensioenverzekeraar een lening af van 50 miljoen. Met dat geld togen ze naar rijkswaterstaat en verzochten het tekenwerk overnieuw te doen. Zo ontstond de driehoek Hellegatsplein. Afspraak was dat het rijk ergens tussen 5 en 10 jaar de brug zou overnemen. Vanaf dat moment (1975) werd die tolvrij, de jaren ervoor was het loven en bieden over de oversteektarieven.
Heeft de overheid goed gezorgd voor de brug die ze van ons cadeau kregen? Dat valt te bezien, met de doorsteek via Steenbergen naar Antwerpen in 2014 is de verkeersintensiteit drastisch toegenomen. Men lijkt het er op aan hebben laten komen.
